Aeroklub Hodkovice

Osnovy výcviku na kluzácích pro získání průkazu způsobilosti pilot kluzáku

Tyto osnovy jsou v souladu s předpisem L 1

výcvik zajišťuje zodpovědný instruktor, který musí mít min. 50 hodin jako FI(S)
zodpovědný instruktor vydá žákovi před zahájením výcviku osobní list žáka s jeho jménem, příjmením, datem narození, adresou trvalého bydliště, jménem, příjmením a číslem průkazu zodpovědného instruktora. Před prvním sólo letem musí být žák držitelem platného osvědčení zdravotní způsobilosti (doporučujeme mít zdravotní způsobilost před zahájením letového výcviku) a průkazu radiofonisty
úlevy z požadavku ustanovení v předpisu L 1 na letový výcvik pilota kluzáku na základě zkušeností z jiných kategorií letadel se nepřiznávají
praktický letový výcvik pilotů kluzáků musí být v rozsahu nejméně 6 letových hodin z této celkové doby musí být nejméně 2 hodiny samostatné letové doby s nejméně 20 vzlety a přistání.
počet letů u jednotlivých cvičení je minimální a uvedený čas je doporučený. Nová cvičení se musí zahajovat ve stanovené posloupnosti a k dalšímu cvičení lze přistoupit až po bezpečném zvládnutí náplně předchozího.
v případě potřeby se lze zpětně vracet ke kterémukoliv již splněnému cvičení
úloha 6 se považuje za splněnou po odlétání podúloh 6.2 a 6.3. Pro další pokračování následných úloh se startem na navijáku je nutné odlétat podúlohu 6.1
výcvik je ukončen odlétáním úlohy 12, úloha 13 není zahrnuta do povinného výcviku
v základním výcviku se při samostatných letech smí provádět nácvik vývrtek do výšky 600 m a pády do výšky 400 m nad zemí před přezkoušením na první samostatný let lze výcvik provádět pouze na kluzácích s dvojím řízením.
přezkoušení na samostatný let provádí instruktor, který nenalétal s žákem ve výcviku více než 30 %
první samostatný let (úloha 9) musí být proveden v den přezkoušení, další samostatné lety nejsou v tento den povoleny
výcvik se skládá ze dvou částí: teoretická dle Os 15 a letová

Letová osnova

Číslo cvičení	Obsah	Náplň cvičení
1a-i	Pozemní přípravy před zahájením výcviku	a) seznámit žáka s kluzákem, na kterém bude provádět výcvik: technický popis kluzáku příručka pro obsluhu, údržbu a opravy kluzáku letová příručka obsluha radiostanice praktické provádění důležitých úkonů) b) přezkoušet žáky z materiální části kluzáku a ze znalostí letové příručky c) seznámit žáky s manipulací navijákem a vlečným letounem: přípravou, transportem a ošetřením navijáku manipulací s vlečným letounem a jeho vlečným zařízením d) seznámit žáky s pilotním padákem: s technickými podmínkami s ustrojováním, nastupováním a vystupováním do a z kluzáku s padákem provést nácvik nouzového opuštění kluzáku e) seznámit žáky s organizací, řízením a zabezpečením letového provozu: letištní řád zařízení na letišti způsob pohybu a techniky a osob na letišti překážky na letišti a jeho okolí důležité orientační body na okruhu letiště seznámení se zásadami radioprovozu f) teoreticky seznámit žáky: s účinky kormidel a vyvážením s účinky vztlakových klapek a vzdušných brzd se silami do řízení v závislosti na rychlosti letu prověření výhledu žáka z pilotní kabiny, možnosti dosažení plných výchylek řízení a všech ovladačů g) teoreticky seznámit žáky s pilotáží přímého klouzavého letu, zatáček a s letem po okruhu: rozdíl v pilotáži zatáček o různém náklonu, provedení zatáček o 90, 180, 360 stupňů a kroužení rozdělení pozornosti při řízení kluzáku chyby v technice pilotáže a způsob jejich oprav let po okruhu a volba jeho velikosti v závislosti na výšce a meteorologických podmínkách h) teoreticky seznámit žáky: s uvedením a vybráním mírného a ostrého pádu s provedením skluzu (indikace rychloměru) rozpoznání a vybrání spirály s pilotáží při mezních rychlostech dle letové příručky i) přezkoušení žáků ze znalostí obsahu předchozích příprav před zahájením vlastního výcviku
1	Seznamovací let	seznámit žáky s pocity za letu a s rozmístěním charakteristických bodů v prostoru letiště celý let řídí instruktor žák provádí společně s instruktorem důležité úkony
2	Cvičný let k předvedení účinků kormidel, nácvik přímého letu a zatáček	Seznámit žáky s účinky kormidel, vztlakových klapek a vyvážení, naučit řízení přímočarého letu a zatáček: výška vypnutí cca. 1000 metrů předvedení účinků kormidel instruktorem předvedení přímého klouzavého letu a zatáček o malém úhlu náklonu, chyby při pilotáži a jejich odstranění předvedení ostrých zatáček a zatáček do stanovených směrů podle orientačních bodů žák postupně jednotlivé prvky opakuje až do úplného osvojení
3	Cvičné lety k nácviku vybírání vývrtek, skluzů, spirál a letů o mezních rychlostech podle let. příručky.	Naučit žáky prvky techniky pilotáže: výška vypnutí cca 1000 metrů mírné a ostré pády ( uvedení a vybírání) let o minimální rychlosti a zábrana pádu řízení kluzáku při letech o vysokých rychlostech vybírání kluzáku ze spirály technika pilotáže ve skluzu (ostatní fáze letu řídí žák společně s instruktorem)
4a	Pozemní příprava	Teoreticky naučit žáky provedení vzletu, letu po okruhu, rozpočtu na přistání a přistání: Vzlet navijákem: vysvětlit fáze vzletu, řízení jednotlivých fází, rozdělení pozornosti, možné chyby a jejich opravy limity větru a oprava snosu při vzletu namáhání kluzáku při vzletu navijákem signalizace mezi pilotem, navijákařem a startem Vzlet aerovlekem: vysvětlit fáze vzletu, řízení jednotlivých fází z hlediska účinnosti kormidel, rozdělení pozornosti, možné chyby a jejich opravy vliv bočního větru a vrtulového víru, vylučování snosu činnost při přerušení vzletu v různých fázích řízení kluzáku ve stoupání , horizontálním letu a během sestupu Let po okruhu: vysvětlit význam letu po okruhu, polohy okruhových zatáček, důležité úkony na okruhu vliv velikosti okruhu na rozpočet, chyby v rozpočtech na přistání a jejich opravy fáze přistání, vliv větru na úhel sestupu, použití vzdušných brzd při sestupu na přistání a přistání
4	Cvičné lety k nácviku startu za navijákem nebo v aerovleku, letu po okruhu a přistání	Naučit žáky pilotovat vzlet, provést let po okruhu, rozpočet na přistání a přistání: při vzletu aerovlekem provést vypnutí v poloze 2.okr zat. Ve výšce cca 2850m, lety i se zakrytým rychloměrem a výškoměrem provést let po okruhu s důsledným vylučováním snosu po zvládnutí správného rozpočtu a přistání provádět nácvik rozpočtu s využitám skluzu
5a	Pozemní příprava	Seznámit žáky s chybami, které mají za následek vadná přistání a naučit je opravě těchto chyb: vysvětlit pojmy vysoké vyrovnání, vyplavání, odskok a vyplavání po dotyku se zemí seznámit je se způsoby oprav v závislosti na rychlosti a velikosti chyb seznámit je s následky neopravených chyb
5	Cvičné lety k nácviku oprav vadných přistání	Naučit žáky opravovat chyby při přistání provést let po okruhu při přistání zavést jednotlivé chyby při kterých musí být vystřídány všechny druhy zákroků
6a-c	Pozemní příprava	a) Naučit žáky činnosti a postupu při nečekaném přerušení tahu navijáku a následném manévru na přistání: seznámit žáky s příčinami přerušení tahu vysvětlit činnost při přerušení tahu v různých výškách a volbu manévru vzhledem ke směru a rychlosti větru ( sedání před sebe, za naviják, malý okruh) upozornit na rozdíly mezi úmyslným a neúmyslným přerušením tahu Naučit žáky správnému rozhodování při volbě manévru pro přistání s visícím lanem: seznámit s příčinami vedoucími k visení lana, s postupem posádky a s manévrem na přistání v případě vleku do normální výšky i v případě přerušení tahu a následnému zachycení lana o kluzák b) Seznámit žáky s příčinami zablokování vzdušných brzd a s manévry na přistání v tomto případě Seznámit žáky s příčinami zablokovaných křidélek a směrovky c) Seznámit žáky se zásadami pro výběr nouzových ploch pro přistání v terénu, určením směru a rychlosti větru za letu, s přistáním na plochy s různými sklony, porosty a povrchy
6.1	Cvičné lety k nácviku řešení mimořádných případů při startu navijákem	Naučit žáky bezpečně provádět manévr na přistání po přerušení tahu navijáku: s přistáním před sebe s přistáním do protisměru s přistáním zatáčkou o 360° nebo malým okruhem Naučit žáky provádět bezpečný manévr na přistání s visícím lanem. (Nácvik se provádí bez visícího lana)
6.2	Cvičné lety k nácviku řešení mimořádných případů za letu v prostoru a po okruhu	Naučit žáky provádět bezpečný manévr na přistání se zablokovanými vzdušnými brzdami v plně vysunuté i zasunuté poloze. Naučit žáky provádět bezpečný manévr se zablokovanými křidélky a směrovkou
6.3	Cvičné lety k nácviku přistání do omezeného prostoru	Naučit žáky bezpečně přistávat do omezeného prostoru: provést navijákový vzlet nebo aerovlek provést manévr k prohlídce plochy, volbě okruhu, správný sestup na přistání s ukázkou brždění přistání se provádí do vytyčeného prostoru mimo VPD při letech se zakrytým výškoměrem
7a	Pozemní příprava	Seznámit žáky s řízením aerovleku při vzletu, ve stoupání, horizontálním letu a při sestupu, teoreticky probrat provedení vývrtky s upozorněním na možné chyby při jejich uvádění i vybírání a vybírání pádů a spirál a provádění zatáček do stanovených směrů
7	Cvičné lety k nácviku řízení aerovleku, sestupů v aerovleku, uvádění a vybírání spirál a vývrtek. Nácvik zatáček do stanovených směrů	Naučit žáky provádět vzlet aerovlekem, provádění vývrtek, pádů a spirál: při letu v aerovleku provést horizontální let a sestup s různou vertikální rychlostí naučit žáky uvádět a bezpečně vybírat vývrtky z přímého letu po 1.otočce, nácvik uvádění a vybírání pádů a spirál seznámit žáky s chybami techniky pilotáže vedoucími k pádu do vývrtky z prováděné zatáčky, naučit bezprostřednímu vybírání ze začínající autorotace zopakovat a zdokonalit ostatní prvky techniky pilotáže ze cvičení 2 a 3 a provést zatáčky do stanovených směrů v této úloze je možné využívat stoupavých proudů
8a	Pozemní příprava	Pozemní přípravu provádí přezkušující inspektor a to formou zjištění teoretických znalostí metodiky létání a pravidel létání.
8	Přezkoušecí let před samostatnými lety	Přezkoušení z techniky pilotáže před prvním samostatným letem
9	Samostatné lety do prostoru z aerovleku a popř. samostatný let po okruhu z navijáku	První samostatný let: při vzletu navijákem provést let po okruhu při vzletu aerovlekem provést stoupání do výšky cca 600 m při prvním samostatném letu, přímočarý let a zatáčky, zařazení do okruhu a přistání Další samostatné lety v den přezkoušení nejsou povoleny.
10	Samostatné lety po okruhu	Samostatné lety po okruhu: samostatné lety po okruhu provádět jako při plnění cv. 4
11	Přistání do omezeného prostoru	Samostatné lety k přistání do omezeného prostoru: za splněné lze považovat pouze lety, při nichž žák přistál mezi vytyčenou prahovou a koncovou plachtu po každém zvládnutém přistání provést nové vytyčení omezeného prostoru na jiný směr
12a	Pozemní příprava	Připravit žáky na provádění letů v termických stoupavých proudech a jejich vyhledávání Opakování přípravy 6c
12	Cvičný navigační let	Provést navigační let po stanovené trati v případě použití klasického kluzáku provést let s využitím stoupavých proudů v případě použití motorového kluzáku provést let s proměnou výškou letu, simulovat stoupání a klouzání, motorový kluzák řídí žák společně s instruktorem, v tomto případě si žák letovou dobu do svého zápisníku nezapisuje
13	Termický let